Gisteren kreeg ik mijn bestelde onderdelen binnen.

Bij deze bestelling zaten de voorstoel geleiders, een lange schuifdeurkruk, een 95 mm VW embleem voor in de gril en een luchtfilter.
Als eerste maar de schuifdeurkruk gemonteerd, nu hoef ik niet steeds via de voorstoelen naar binnen.
Daarna het luchtfilter vervangen.
Wat wel jammer is dat als je een gril embleem besteld ze die leveren zonder de nokjes om het vast te zetten, die zullen dus los besteld moeten worden. De voorstoel geleiders plaats ik pas als de cabine opnieuw gespoten is.

Via Marktplaats kwamen we een advertentie tegen waar "Inrichting VW T3, slaapbank, bovenkast, achterkast, gordijnen" tegen.
Vraagprijs viel niet tegen maar we zouden geen Nederlanders zijn om het dan toch nog net iets goedkoper te krijgen.
Dit speelde zondagochtend kwart over ach, in de avond kregen we een reactie van de verkoper, hij had veel reacties gehad en melde dat als ik de vraagprijs wou betalen ik het mocht komen halen.
nu kan je zeggen van zou dat wel waar zijn, nadat ik de verkoper had ontmoet kan ik zeggen, JA.
De verkoper lijkt mij niet de persoon om daar over te liegen.
Dus een afspraak gemaakt om het allemaal op te halen.
Momenteel rij ik zelf een Opel Zafira (7 persoons) en die heeft toch een behoorlijke laadruimte.
Nu is he aangeboden interieur toch weer net even groter dan de laadruimte van mijn Opel dus hebben een kastjes geheel en een kastje gedeeltelijk gedemonteerd zodat alles in de auto paste en ik ook nog ruim zicht had, gelukkig dacht de politie er ook zo over want ik mocht doorrijden.
Thuis aangekomen alles in Buzz gezet en van het weekend maar eens kijken wat we wel en wat we niet gaan gebruiken.


Buiten de slaapbank zitten er ook 2 bankkisten met tafelblad bij waardoor je i.p.v. de slaapbank waar je overdag naast elkaar kan zitten je 2 zitplekken creëer zodat je tegenover elkaar zit en doormiddel van het tafelblad te laten zakken een ruim 2 persoons bed krijg.

Omdat de kachel motor kortsluiting veroorzaakte moet deze na gekeken worden maar gezien het werk om deze te demonteren hebben we besloten om deze maar gelijk te vervangen.
We willen niet dat de kachelmotor het over een jaartje ofzo het alsnog begeeft en we weer het hele dashboard moeten demonteren.
Het openmaken van de kachelbehuizing viel mij erg mee, alle klemmetjes er af gewipt en met een plamuurmes en hamer de rand los getikt en de 2 delen van elkaar gehaald.
Nu even uitzoeken welke kachel we moeten hebben en dan kan alles weer in elkaar en terug geplaatst worden.
Ik moet nog wel even de kabel van de linker kachelpot vervangen.

Nu het dashboard er uit ligt kon ik makkelijk de slangen van de ruitensproeiers vervangen en het T-stukje schoon maken dat was eigenlijk het probleem van het niet werken.
Dus ook dit puntje is opgelost. Ik moet nog wel even de kabel van de linker kachelpot vervangen.
Nu het dashboard er uitligt kunnen we wel goed zien dat na het afscheid nemen van de Duitse post hij wel heel grondig roze gespoten is.