Ach, de boog kan niet altijd gespannen staan en zo nu en dan moet je even los zien te komen van het project Buzz dus wat doe je dan?

Je koopt een voorkant van een andere T3 en gaat deze verder ontleden  om hem aanzienlijk minder zwaar te maken, want zwaar is ie, en hem zo te prepareren dat deze goed bruikbaar wordt voor de voorkant van een bar.

Na een periode van kwakkelen met de gezondheid was het zaterdag 15 april eindelijk weer eens tijd om verder te gaan met schuren.

De kleur van de ijsco Buzz komt steeds meer naar voren wat ook de bedoeling is.

De rose kleur is op een goede manier aangebracht en zit goed vast dus ik denk dat we tot deze kleur verder gaan schuren.

De aankomedetijd zal het werken aan Buzz hoofdzakelijk over schuren gaan.

Het is al weer even geleden dat er iets is verteld over de voortgang van Buzz.

Aangezien hier en daar de bovenste verflaag aan het af bladderen was maar eens besloten om de hogedrukreiniger ter handen te nemen en kijken wat we er zo af konden spuiten.
Nou dat viel niet tegen, de blauw onderrand was al vrij snel verwijderd en hier en daar vlog de witte verf plakkaten in het rond.
Op een wat drogere dag toch nog gauw voor de winter wat aan het schuren geslagen met als resultaat dat de voorkant al redelijk kaal is.
In eerste instantie wou ik gelijk doorschuren naar de eerste (gele) verf laag die er van af de fabriek op is gespoten maar op sommige plekken zat ik al snel op blank metaal en dat is niet handig zo voor de winter.
Dus maar besloten om te proberen niet verder te gaan dan het zuurstokken rose.

Gezien het weer zal het wel weer even duren voordat er verder geschuurd gaat worden, helaas.

Ondanks het mindere weer toch even een stukje geschuurd.
Deze naad was zo dik dicht geplamuurd dat ik echt wou weten wat er achter zat en gelukkig viel het reuze mee.
er zat wel wat roest achter maar niet om van te schrikken.
De naad goed blank gemaakt en ingespoten met Dinitrol RC900 Converust spray, voor hen die dit niet kennen zie de werking hier onder.
Toch altijd weer fijn als je gerustgesteld wordt, maar we zullen nog best wat tegen komen aan vervelende plekken.


Dinitrol RC900 Converust is een uitstekende roestomvormer die zich niet alleen in kwaliteit van de concurrentie onderscheidt, maar ook zijn spuitbusvorm. Het gros van de roestomvormers moet men aanbrengen met een borstel, wat vaak problemen oplevert in slecht bereikbare hoekjes en holtes. Men hoeft slechts grote, loshangende roestschilfers te verwijderen, de roest op de plaat zelf wordt volledig geneutraliseerd. Droogt op tot een harde zwarte film die overspuitbaar is.

Jawel, vrijdag 2 september was het zover, Buzz is nu officieel een Nederlandse T3.
Alhoewel er op het kenteken het type 251 vermeld is, dat neemt de RDW over van de Duitse papieren.
Eigenlijk had dit 14 juli al gekund was het niet dat het mailtje van de RDW in de spam box beland was.
Na heen en weer bellen en vragen is er toch iemand zo slim geweest om eens verder in de mail boxen te gaan spitten en ja hoor daar was het mailtje van de RDW met de code om de kentekenplaten te kunnen bestellen.
Toen die binnen waren was het een kwestie van afmelden, verzekeren en naar huis.
Wel jammer dat onze vakantie er bijna  opzit en we niet veel tijd meer hebben om te schuren, dit zal nu hoofdzakelijk in de wekende moeten gaan gebeuren.